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| 추락하는 현대차, 날개가 없다…10달 새 39% 폭락 |
[ Business] |
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mason (15-07-08 07:07:43, 72.80.49.170) |
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추락하는 현대차, 날개가 없다…10달 새 39% 폭락
우리나라 대표 수출기업이자 세계 굴지의 완성차 기업들과 어깨를 나란히 하는 글로벌 기업이 바로 현대차입니다.
우리나라 주식시장에서도 대표 우량주로 꼽히는 현대차의 주가가 최근 심상치 않습니다.
불과 1년 사이에 반토막 날 정도로 급락세를 면치 못하고 있는데요.
그래서 오늘, 왜 이같은 움직임을 보이고 있는 지, 언제쯤 모멘텀을 되찾을 수 있을 지 심층 분석해 보는 시간을 마련했습니다.
먼저 이광호 기자의 보도입니다.
오늘 현대자동차 주가는 어제보다 1500원 떨어진 13만1500원으로 거래를 마쳤습니다.
지난 2012년 4월30일 기록했던 최고치 26만 8000원의 반토막 수준입니다.
하락세는 지난해 9월 현대차그룹이 한국전력 부지를 매입한 이후부터 이어지고 있습니다.
[김범준 / LG경제연구원 책임연구원 : 투자자들은 R&D투자를 통해서 글로벌 자동차 업체들과 경쟁하길 바랐는데, 부동산(한전부지)에 투자하면서 기대심리가 떨어졌습니다.]
엔저와 실적 부진은 주가 부진을 부채질 하고 있습니다.
[임은영 / 삼성증권 자동차·운송팀장 : 지금 수요가 좀 부진한 측면이 있었고, 현대차가 시장에 맞는 차종들을 그동안 좀 준비를 소홀히 했던 게 아닌가. 환율 쪽으로도 불리한 측면이 있었습니다.]
맥을 못추기는 기아차와 현대모비스도 마찬가지입니다.
현대차의 주가가 속절없이 빠지는 동안 이들 주식도 25%이상 떨어졌습니다.
10달 동안 이렇게 계속 주가가 떨어지면서 현대차 시가 총액도 48조 원에서 29조 원으로 크게 줄었습니다.
이들 세개 회사를 모두 합치면 사라진 시가 총액만 32조원에 달합니다.
향후 주가가 더 떨어질 것을 노린 공매도 물량도 크게 늘었습니다.
5월 한 달 동안 70만 주를 기록했던 현대차 공매도량은 6월 들어 200만 주로 세 배 가량 늘었습니다.
출처- SBSCNBC 이광호기자
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